2024:

Latem Rosjanie remontowali most nad północną jezdnią rzeki Stradyk (Korniewka). Zdjęcie "striwiuwowe"  z 14.06.2024 z Yandex.ru.

25 września GGDKiA ogłosiła przetarg na obwodnicę Kołbaskowa dla drogi DK13. Przesunięcie jej przebiegu spowoduje likwidację starego węzła Szczecin-Zachód na autostradzie A6 i umiejscowienie nowego ok. 1 km na wschód od tamtego miejsca dużego punktu komunikacyjnego. Berlinka zejdzie się tam z Zachodnią Obwodnicą Szczecina, która poprzez tunel pod Odrą od tamtej strony dotrze do Goleniowa. W ramach tego zadania lecz w innym miejscu - przed linią granicy, powstanie wiadukt nad autostradą umożliwiający bezkolizyjne nawracanie, a także plac do kontroli dla pojazdów wjeżdżajacych do Polski. Źródło: aktualności na stronie GDDKiA.

W październiku powinna skończyć się przebudowa DK22 na odcinkach Chojnice - Czersk, Czarlin - Most Knybawski, Most Knybawski - Gnojewo. Betonowe płyty wiemieniono na nawierzchnię betoniczną. Za Wisłą powstały dwa krótkie odcinki z dwoma pasami w kierunku Królewca, a pomiędzy nimi jeden w stronę Berlina. Od stycznia trwa modernizacja fragmentu między Zblewem a Sucuminem.

2023:

Między Zblewem a Sucuminem (dł. ok. 6 km) zniknie nawierzchnia betonowa z lat 1940-1941. Większość tego odcinka wciąż wygląda oryginalnie (bez nakładki -"dywanika" asfaltowego). W 2024 roku rozpocznie się totalna przebudowa drogi swoim zakresem obejmująca skrzyżowania, zatoki autobusowe, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy (na całej długości), ekrany akustyczne, oświetlenie, kanalizację deszczową. Po oddaniu w tym roku 2,5 kilometrowego odcinka przy Starogardzie (Zabagno - Swarożyn), na koniec III kwartału 2024 roku mają być gotowe odcinki Chojnice – Czersk (dł. 22,5 km) i Knybawa – Gnojewo (dł. 5,6 km). Na październik przewidziano koniec prac na dawniej brukowanym odcinku Czarlin - Knybawa.  W przypadku odcinka Czersk – Czarna Woda (dł. 10,3 km), który ma gotową dokumentację trwa aktualizacji programu inwestycji. Odcinek Czarna Woda – Zblewo (dł. 17,8 km) jest na etapie opracowania projektu budowlanego i uzyskania decyzji środowiskowej. Źródło: GDDKiA Gdańsk (22.12.2023). Pozostałe 3,5 km między Sucuminem a Starogardem Gdańskim (licząc do początku zabudowy przy ul. Jeżynowej) w przyszłości straci status drogi krajowej, gdyż planowana jest budowa (w ramach "Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030") 16,1 kilometrowej obwodnicy po południowej stronie miasta z przebiegiem od Sucumina (od 312+660 km obecnej DK22) do (po wschodniej stronie Starogardu) wysokości skrzyżowania (325+400 km obecnej DK22) z gruntówką odbijającą od drogi (ul. Starogardzkiej) z Rywałdu. Źródło: strona dotycząca obwodnicy Starogardu Gdańskiego.

W okresie wrzesień - październik na autostradzie A6 wykonano remont 4,5 kilometrowego odcinka między węzłem Radziszewo (dawny Sydowsaue) a mostem nad ulicą Smoczą. Firma Strabag po ok. 25 latach od czasu poprzedniej modernizacji przeprowadziła wymianę nawierzchni. Wcześniej latem podróżujący A6 napotykali trudności przy węźle Klucz z drogą S3, gdzie z uwagi na wielkość ruchu postanowiono kosztem autostrady udostępnić dwa pasy ruchu do zjazdu z niej oraz wjazdu od strony Gorzowa.

2022:

Wciąż betonowy, oryginalny odcinek (nieautostradowej) berlinki między Mostem Knybawskim a Gnojewem przed Malborkiem zostanie przebudowany. GDDKiA po otwarciu ofert w kwietniu w sierpniu wyłoniła zwycięzcę przetargu ogłoszonego w styczniu 2022 roku. Umowa na prace budowlane przy rozbudowie ok. 5,6 km drogi krajowej nr 22 została podpisana z firmą Porr. Wykonawca będzie miał 19 miesięcy na realizację kontraktu. Nie uwzględnia to okresów zimowych, co oznacza, że prace powinny zakończyć się we wrześniu 2024 r. Wartość umowy to ok. 115,4 mln zł. W ramach prac zostaną rozebrane dotychczasowe płyty betonowe i w to miejsce wybudowana zostanie nowa konstrukcja drogi. Na jej dwóch odcinkach przekrój trasy będzie miał układ 2+1, tj. po dwa pasy w jednym kierunku i jeden pas w przeciwnym, by umożliwić bezpieczne wyprzedzanie innych pojazdów. Źródło: GDDKiA Gdańsk.

Trwają przymiarki do zbudowania na autostradzie A6 przed samą granicą (na zachód od MOP Kołbaskowo) wiaduktu, który umożliwi pojazdom nawrotkę tuż przed opuszczeniem terytorium Polski (będzie to też możliwe w drugą stronę, z tym, że jadący od strony Niemiec "na chwilę" przekroczą granicę). W lutym 2021 roku zawarto umowę z firmą przygotowującą projekt przedsięwzięcia. 28 czerwca 2022 roku na posiedzeniu Zespołu Opiniowania Projektów Inwestycyjnych przyjęto stosowną dokumentację. Źródło: Twitter GDDKiA Szczecin, strona GDDKiA Szczecin.

Po tym jak jesienią 2019 roku rozwiązano kontrakt z wykonawcą przebudowy węzła Kijewo (dawniej Altdamm, czyli Dąbie), wznowione prace doprowadziły do udostępnienia pełnej przejezdności w dniu 23 czerwca 2022 roku. Źródło: GDDKiA Szczecin.

W czerwcu podpisano umowę na przebudowę 22,5 km odcinka DK22 (nieautostradowej berlinki) od Chojnic (skrzyżowanie z obwodnicą) do Czerska. Obecnie ten odcinek drogi jest wykonany z płyt betonowych przykrytych dywanikiem z nawierzchni bitumicznej, która zostanie rozebrana. Przyszły wykonawca zbuduje nową konstrukcję i nawierzchnię drogi dostosowanej do nośności 11,5 t/oś.Prace budowlane potrwają do czerwca 2024 r. Źródło: GDDKiA Gdańsk.

Plac wokół pomnika i monumentu w znajdującym się niedaleko DK22 Lesie Szpęgawskim został utwardzony kostką pochodzącą z przebudowywanego (drogowego, nieautostradowego) odcinka berlinki między węzłem w Czarlinie (DK91) a Mostem Knybawskim na Wiśle. Remont cmentarza wojennego zakończył się w marcu 2022 roku. Źródło: http://lasszpegawski.pl/2022/03/24/pamietamy-o-ofiarach-zbrodni-w-lesie-szpegawskim/ .

W lutym podpisano umowę na przebudowę krótkiego (2,55 km) odcinika DK22 (nieautostradowej berlinki) między Zabagnem a Swarożynem. Źródło: GDDKiA Gdańsk.

W latach 2020-2021 aktualności nie prowadzono. Krótkie podsumowanie wieści z tego okresu:

W 2020 roku zakończono przebudowę odcinka autostrady A6 od powstałego w 2014 roku węzła Szczecin-Dąbie do węzła w Rzęśnicy. Ten węzeł z kolei w ramach kontraktu na modernizację S3 zbudowano w nowym miejscu, w sąsiedztwie dawnej lokalizacji. Nowa organizacja ruchu funkcjonuje tam od czerwca 2020 roku. Stary, węzłowy wiadukt, gruntownie wyremontowany w 2003 roku, w grudniu 2020 roku rozebrano.

Po tym jak wykonawca rozpoczętej w 2018 roku przebudowy drogowego (nieautostradowego) odcinka berlinki Czarlin - Knybawa przekroczył termin zakończenia prac (listopad 2019), których dalej nie kontynuował, GDDKiA z dniem 31.08.2020 r. zerwała z nim kontrakt. W styczniu 2021 roku ogłoszono nowy przetarg, który po przekroczeniu przez oferentów kwoty przeznaczonej przez GDDKiA został unieważniony.

aktualności z 2019 roku

aktualności z 2018 roku

aktualności z 2017 roku

aktualności z 2016 roku

aktualności z 2015 roku

aktualności z 2014 roku

aktualności z 2013 roku

aktualności z 2012 roku

aktualności z 2011 roku

aktualności z 2010 roku

aktualności z 2009 roku

aktualności z 2008 roku

aktualności z 2007 roku

aktualności z 2006 roku

aktualności z 2005 roku

aktualności z 2004 roku

aktualności z 2003 roku

aktualności z 2002 roku

aktualności od lipca do czerwca 2001 roku

informacje o odbudowie odcinka Elbląg - Królewiec od 1992 roku do czerwca 2001