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| Autobahnviadukt über die stillgelegte Bahnlinie Zinten ( polnisch: Cynty, jetzt: Kornievo) nach Heiligenbeil (polnisch: Œwiêta Siekierka, jetzt: Mamonovo). Das Bild wurde aus dem polnischen Staatsgebiet gemacht. Im Vordergrund sieht man die Bäume an der ehemaligen Lokalstraße Zinten - Heiligenbeil. Links, hinter dem dichten Gebüsch und Baumbewuchs, befindet sich der Knotenpunkt Heiligenbeil-Ost. Typ C. | 1982. Fot. Gieorgij Jab³oñskij. | ||
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| Einige hundert Meter im Ausland, Blicke in Richtung Berlin, der Reihe nach: vom Tor, von vor dem Tor, vor den Stacheldraht-Verhauen (im Hintergrund das Tor), vom Damm der ehemaligen Strasse Lipovka (Mählendorf)- Ivantzovo (Deutsch Thierau), im Hintergrund ein Wachturm, welcher direkt an der Grenze steht. Typ E. | |||
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Aufschüttung, auf welcher die
Strasse Lipovka (durch Mählendorf)- Ivancovo (Deutsch Thierau) verlief und
hier die Autobahn-Brücke passierte.
Die
Brücken-Widerlager wurden etwa 1995 entfernt. |
Brücke
über die Berlinka bei Novosiolovo (Rödersdorf). Dies ist eine von
beiden noch bestehenden deutschen Vorkriegs-Brücken über die Autobahn auf
der russischen Seite. |
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| Über diese Brücke verläuft die Straße von Novosiolovo (Rödersdorf) nach Ivantzovo (Deutsch Thierau) und Pogranitschnyj (Hermsdorf). Typ D. |
Aufnahme von 1996, auf dem Widerlager augenscheinliche Spuren der Kämpfe des Jahres 1945, und auf dem nördlichen Fahrbahn-Streifen zugewachsene Spuren der 1995 unterbrochenen Modernisierung. Blick in Richtung Berlin. Typ G. |
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| Blick von der Brücke in Richtung Königsberg. Links sieht man 1995 installierte Stützpfeiler für die neue Überführung. Typ D. | Der selbe Platz 1996, nach dem ein Jahr früher unterbrochenen Wiederaufbau. Blick in Richtung Königsberg. Typ G. | ||
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| Die Brücke über Wituschka (Jarft) neben Novosiolovo. Im Hintergrund sieht man den Pfeiler der nicht fertig gebauten Brücke der Strasse von Novosiolovo nach Pogranitschnyj. Typ E. | Ansicht von der Brücke auf das Gewässer. Die 1995 unterbrochenen Modernisierungsarbeiten wurden wieder aufgenommen. Typ E. | ||
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| Hier sollte sich die Brücke Novosiolovo - Pogranitschnyj (Hermsdorf) befinden. Blick in Richtung Berlin. Typ G. |
Die
unvollendete Autobahnbrücke
für die Strasse
zwischen Ilitschevka (Lank) - Pogranitschnyj.
Stand
2001.
Blick in Richtung Königsberg. Typ A. |
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| Das ist einer von zwei neuen Bauten der 1995 unterbrochenen Autobahn-Modernisierung. Stand von 2004: es ist eine neue Asfaltdecke dazu gekommen. Blick in Richtung Berlin. Typ E. | |||
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| Dicht bewachsene nicht mehr genutzte Fahrbahn vor dem Knotenpunkt Zinten, 01.05.2004. Der Anfang der erneuten Modernisierung. Blick in Richtung Königsberg. Typ D. |
Umgebung des
selben Platzes am Tag 18.09.2005. Blick in Richtung Berlin. Typ J. |
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| Knotenpunkt Zinten in der zweiten Hälfte der 90'er Jahre. Rechts Brücken-Trümmer der ehemaligen Straße Laduschkin (Ludwigsort)- Kornievo (Zinten). Im Hintergrund der Zvonkij Wald. Blick in Richtung Königsberg. Typ F. | Hinter dem Knoten. Links verwachsene Spuren nach der Entfernung Humus-Schicht des Geländes für die zweite Fahrbahn. Im Hintergrund der Zvonkij Wald. Blick in Richtung Königsberg. Typ G. | ||
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| Spuren der ein Jahr früher (1995) unterbrochenen Modernisierung (man sieht das vorbereitete Gelände für Arbeiten an der zweiten Fahrbahn). Typ G. |
Und die schon
ausgegossene zweite Asfalt-Fahrbahn. Im Hintergrund der Zvonkij Wald .
Rechts der Schutt der "Teufels-Brücke". Blick in Richtung Königsberg. Typ J. |
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| In dem Zvonkij Wald , der Mai 2005 Jahres. Der gesammelte Schutt von der Oberfläche der Brücke und Autobahnen (in der Entfernung ungefähr 150 Meter von der Brücke) während der Reparatur. Typ J. | Vor der
"Teufels Brücke" über dem Grünwehrer Mühlenfließ.
Blick in Richtung Berlin. Typ H. |
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| Brücke über Grunwehrer Mühlenfließ. Der Blick vom Ost-Brückenkopf. Die Fotos stammen aus der in den 30-igen Jahren herausgegebenen Zeitschrift "Die Straße". | |||
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Russen nennen diese Brücke eine Teuflische Brücke.
(Чёртов мост). Der Fluss wahrscheinlich hat nicht den russischen Namen.
Februar 2002. Typ J. |
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| Die Brücke nach den Kriegsvernichtungen ist aufgebaut viel vor einem Jahre geworden. Mai 2004. Blick in Richtung Berlin. Typ D. | Im Sommer 2004 Jahres hat die Generalreparatur der Brücke erhoben. Blick in Richtung Berlin. Typ J. | ||
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| Das
Auseinandernehmen der Oberfläche der Brücke. Blick in Richtung Berlin. Typ J. |
Der November 2004 Jahr. Blick in Richtung Königsberg. Typ H. | ||
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| Blick in Richtung Königsberg. Typ H. | Blick in Richtung Berlin. Typ J. | ||
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| Typ J. | Blick in Richtung Königsberg. Typ J. | ||
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| Blick in Richtung Königsberg. Typ J. | Blick in Richtung Königsberg. Typ J. | ||
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| Typ J. | Typ J. | ||
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| Hinter der Brücke auf der Asphalt- neuen Fahrbahn. Nach link die alte Betonfahrbahn. Blick in Richtung Berlin. Typ H. | Vermutlich das ist der Knotenpunkt Kreuzburg. Das Bild stammt aus dem Buch: Arend Vosselman, Reichsautobahn: Schönheit, Natur, Technik, Kiel 2001. | ||
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| Bereich der Ausfahrt Kreuzburg (jetzt: S³awskoje) bei Kobelbbude (Swiet³oje). Typ B. | Rechts das ausgegrabene "Rippengerüst" vom Brückenkopf (schon früher demontiert). Die nördliche Abfahrt hat man auf die Westseite verlegt. Im Hintergrud die weite Leere am Fluss Stradnaja. Blick in Richtung Berlin. Typ H. | ||
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| Die neue Brücke
über Kornievka (Stradick)
für die Asphaltfahrbahn. Rechts die alte Brücke (unsichtbar auf dem Bild).
Blick in Richtung Königsberg. Typ J. |
Betonfahrbahn, die
tiefer liegt, als die neue Asphaltfahrbahn.
Blick in Richtung Königsberg. Typ J. |
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In der Umgebung vor dem Fluß Proch³adnaja. Der Erste von rechts das ist Siergiej Mazenow. Blick in Richtung Königsberg. Typ J. |
Die Brücke über Frisching (jetzt Proch³adnaja). Die Zeichnung stammt aus "Strassen und Bauten Adolf Hitlers" –herausgegeben im 1939. |
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| Die zweite Vorkriegsbrücke an der Strasse Jablonienka (Lichtenhagen) - Polevoje (Mahnsfeld). Die Arbeiten an der zweiten Fahrbahn wurden wieder aufgenommen. Blick in Richtung Königsberg. Typ D. | |||
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| Die zwei Fotos stammen wahrscheinlich aus den 60-ger Jahren. Auf der Rückseite steht Kaliningradzkij USZOSDOR (Uprawlenije SZOSsejnych DORog - der Verantwortliche für strategische Strassen). Unbekannter Aufnahmeort. Bild mit: http://ncca-kaliningrad.ru. | |||
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| Sie frästen Risse und Aufbrüche aus. Der unbekannte Platz. Bild mit: http://ncca-kaliningrad.ru, aus ungefähr 2004. | Berlinka in der Nähe von Königsberg. Das Bild stammt aus dem Buch "Vier Jahre Arbeit an den Strassen Adolf Hitler". | ||
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| Die Asfalt-Fahrbahn (nach link Beton-) in der Gegend Podduboje. Typ J. | Der ist dieser zweite, nicht fertige Viadukt. Typ J. | ||
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| Den Viadukt baute man für Weg Kaliningrad - Podduboje (Gollau) Bild mit: http://ncca-kaliningrad.ru. Blick in Richtung Berlin. | Hierorts die Entstehung der auch brandneue Knoten auf der Berlinka. Blick in Richtung Berlin. Typ E. | ||
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| Die neue Einfahrt auf der Berlinka auf dem neuen Knoten Podduboje. Blicke in Richtung Berlin und Königsberg. Typ J. | |||
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| Die nördliche, Asfalt-Fahrbahn gebaut in den Jahre 90. Im Hintergrund ist das Autobahnende in der Südvorstadt von Königsberg zu sehen. Blick in Richtung Königsberg. Typ A. |
Das
Autobahnende. Im Hintergrund ist Viadukt
der Bahnlinie nach Preußisch Eylau (I³awa Pruska,
jetzt Bagrationovsk)
und die Kreuzung mit der Strasse 195 zu sehen. |
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| Autobahnbrücke über Pregel (Prego³a) im Laufe der Königsberg-Umgehungsstrasse. Vor dem Krieg (Typ I) und in 1991 Jahres (Typ B). | |||
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Andere Fassen::
Typ D und die stammend Aufnahme seitens
http://geo.ya.com/travelimages/.
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